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某公司在鄭州東站集裝箱貨場(chǎng)安裝鐵路貨物安檢系統(tǒng)。根據(jù)5中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法6的要求, 建設(shè)單位委托我所編制/ 某鐵路貨物安檢系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害控制效果放射防護(hù)評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)0, 現(xiàn)將結(jié)果報(bào)告如下。
1 概述
1. 1 評(píng)價(jià)目的 為預(yù)防、控制和消除職業(yè)病危害, 防治職業(yè)病, 保護(hù)放射工作人員和相關(guān)公眾的健康與安全, 驗(yàn)證安檢系統(tǒng)各項(xiàng)輻射防護(hù)與安全設(shè)施、措施是否達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行放射衛(wèi)生法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求, 評(píng)價(jià)其在控制職業(yè)照射和防止?jié)撛谡丈涞确矫娴男Ч? 同時(shí)為衛(wèi)生行政部門和其他相關(guān)審管部門對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)。
1. 2 評(píng)價(jià)內(nèi)容 核實(shí)及驗(yàn)證安檢系統(tǒng)放射防護(hù)和安全設(shè)施是否與設(shè)計(jì)相符; 評(píng)估放射工作人員及相關(guān)公眾的受照劑量及健康狀況; 核實(shí)及評(píng)價(jià)建設(shè)單位放射防護(hù)和安全管理、輻射監(jiān)測(cè)計(jì)劃、個(gè)人劑量監(jiān)測(cè)及健康監(jiān)護(hù)、輻射應(yīng)急措施等規(guī)章制度的執(zhí)行情況。
1. 3 評(píng)價(jià)依據(jù) 根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證檢測(cè)所獲得的技術(shù)資料進(jìn)行評(píng)價(jià), 其主要評(píng)價(jià)依據(jù)見(jiàn)參考文獻(xiàn)[ 1- 5] 。
1. 4 評(píng)價(jià)目標(biāo) 距調(diào)制器組裝體表面5cm 處的空氣比釋動(dòng)能率應(yīng)不大于40LGy /h; 屏蔽墻體外表面30cm、檢查通道護(hù)欄和出入口管制道桿處的空氣比釋動(dòng)能率不大于2. 5LGy /h; 安檢系統(tǒng)一次檢查被檢物受照劑量不大于0. 1mSv; 放射工作人員和相關(guān)公眾的年有效劑量分別小于5mSv 和0. 25mSv; 安檢系統(tǒng)采取的輻射防護(hù)和安全措施對(duì)潛在照射的控制應(yīng)達(dá)到國(guó)家相關(guān)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。
1. 5 評(píng)價(jià)程序 接受建設(shè)單位委托并簽訂控制效果評(píng)價(jià)協(xié)議書(shū); 擬定控制效果評(píng)價(jià)方案; 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、收集職業(yè)健康監(jiān)護(hù)和個(gè)人劑量監(jiān)測(cè)等有關(guān)資料; 編制、校核、審查評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)等。
2 建設(shè)項(xiàng)目概況與工程分析
2. 1 建設(shè)項(xiàng)目基本情況 建設(shè)項(xiàng)目位于鄭州東站, 南側(cè)50m是綜合辦公樓, 西側(cè)是集裝箱車輛通道, 東側(cè)是貨三線站臺(tái), 北面約100m 是鄭州東站入口, 總建筑面積約500m2。配有5名放射工作人員負(fù)責(zé)安檢系統(tǒng)的操作, 均參加放射衛(wèi)生法規(guī)與防護(hù)知識(shí)培訓(xùn), 并取得了5放射工作人員證6。
2. 2 工程分析 工作時(shí), 利用叉式拖動(dòng)裝置牽引受檢集裝箱作者單位: 河南省職業(yè)病防治研究所, 河南 鄭州 450052
作者簡(jiǎn)介: 張欽富( 1964~ ) , 男, 主任醫(yī)師, 從事放射衛(wèi)生工作。車輛沿導(dǎo)軌平移, 通過(guò)窄帶輻射束, 接受掃描檢測(cè)。當(dāng)受檢集裝箱車輛到達(dá)鄰近輻射束區(qū)的特定檢查區(qū)時(shí)加速器開(kāi)始出束掃描, 受檢集裝箱車輛尾部離開(kāi)檢查區(qū)后, 加速器自動(dòng)停止出束, 單車安檢作業(yè)結(jié)束。
3 輻射源項(xiàng)分析
3. 1 輻射源概況 安檢系統(tǒng)采用高性能的6 /3MV 雙能雙視角駐波電子直線加速器作為輻射源, 主要由X線機(jī)頭、調(diào)制器和水冷機(jī)組組成。加速器只有在通電并加高壓后, 才能產(chǎn)生X射線。在斷電情況下, 加速器不產(chǎn)生輻射。
3. 2 輻射源位置 加速器X 射線機(jī)頭部分位于具有屏蔽雜散射線作用的加速器箱體內(nèi), 加速器箱位于加速器艙中央位置, 加速器箱除X射線出束口外為全封閉的箱體; 加速器調(diào)制器位于設(shè)備艙內(nèi)。
3. 3 輻射源主要性能參數(shù) X射線最高能量6MV; 輻射束流中心軸線上距靶1m 處的輸出量率為200mGy# m2 /m in; 加速器箱泄漏輻射率為1. 0 @ 10- 5。
4 輻射防護(hù)與安全措施評(píng)價(jià)
4. 1 輻射防護(hù)措施 1 安檢系統(tǒng)控制區(qū)、監(jiān)督區(qū)與全部安全檢查工作流程的布局合理, 形成以組合屏蔽墻、檢查通道兩側(cè)圍欄以及加速器艙一起構(gòu)成的相對(duì)封閉、有效防護(hù)和方便管理的安檢系統(tǒng)工作場(chǎng)所, 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)核實(shí), 與安檢系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)相符, 有利于放射工作人員的輻射防護(hù)和對(duì)各類人員的安全管理。o 安檢系統(tǒng)加速器輻射源項(xiàng)的各項(xiàng)屏蔽設(shè)施與措施與產(chǎn)品設(shè)計(jì)相符, 加速器艙四壁( 含艙門)和頂部均使用足夠厚度的鋼板與鉛組合材料; 檢查通道采用多重準(zhǔn)直器、異型屏蔽等措施以減小檢查通道內(nèi)的輻射, 能夠有效減少有用X 射線束之外區(qū)域的漏射X射線和雜散X射線。
4. 2 輻射安全措施 經(jīng)檢查驗(yàn)證, 已安裝就位的安檢系統(tǒng)具備產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)和建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害放射防護(hù)預(yù)評(píng)價(jià)要求的各項(xiàng)安全設(shè)施與措施, 如輻射警示標(biāo)識(shí)、多重安全連鎖、出束警燈、入口管制道桿等。在正常工作狀態(tài)下, 對(duì)各項(xiàng)安全設(shè)備按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求逐一進(jìn)行觀測(cè)和查驗(yàn), 檢驗(yàn)其工作狀況。經(jīng)檢查驗(yàn)證, 各項(xiàng)安全設(shè)施及措施工作狀況正常, 能夠有效防止人員滯留或誤入檢查通道而受到意外照射。
5 輻射防護(hù)檢測(cè)與評(píng)價(jià)
5. 1 輻射防護(hù)檢測(cè)
5. 1. 1 加速器調(diào)制器泄漏輻射水平 在正常工作狀態(tài)下, 用451P加壓電離室巡測(cè)儀測(cè)量距調(diào)制器組裝體表面5cm 處的空氣比釋動(dòng)能率為0. 24~ 0. 36LGy /h, 符合5集裝箱檢查系統(tǒng)放射衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)6不大于40LGy /h的規(guī)定。
5. 1. 2 工作場(chǎng)所輻射水平檢測(cè) 在正常工作狀態(tài)下, 用451P加壓電離室巡測(cè)儀檢測(cè)屏蔽墻體外表面30cm、檢查通道護(hù)欄和出入口管制道桿處的空氣比釋動(dòng)能率, 共檢測(cè)87個(gè)點(diǎn), 最大值為1. 17LGy /h, 小于2. 5LGy /h的控制目標(biāo), 符合5集裝箱檢查系統(tǒng)放射衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)6的規(guī)定要求。正常工作時(shí), 拖動(dòng)小車拖動(dòng)車輛速度為0. 2~ 0. 6m /s, 按0. 4m / s計(jì)算, 掃描18m 長(zhǎng)的集裝箱需時(shí)約45s; 如系統(tǒng)一年工作300 d, 一天工作24h( 分三班) , 每小時(shí)最多檢測(cè)25 輛車, 則1年中加速器出束時(shí)間最多為2250h, 平均每班750h。操作艙內(nèi)檢測(cè)點(diǎn)檢測(cè)結(jié)果最大值為0. 82LGy /h, 按此值計(jì)算, 每班放射工作人員全年受照劑量為0. 62mSv, 能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的年劑量限值( 20m Sv / a 以下) 和本建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害放射防護(hù)預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)的年劑量管理目標(biāo)值( 5mSv / a以下)的要求。
5. 1. 3 一次檢查過(guò)程運(yùn)輸車輛箱內(nèi)物品的受照劑量 將熱釋光劑量計(jì)分別置于車輛箱體前左、右側(cè)內(nèi)壁, 模擬測(cè)量一次運(yùn)輸車輛檢查時(shí)箱內(nèi)受檢物的受照劑量。檢測(cè)結(jié)果為0. 70 ~12. 0LSv, 不大于產(chǎn)品標(biāo)稱的20LSv 的設(shè)計(jì)目標(biāo), 符合5放射性物質(zhì)安全運(yùn)輸規(guī)定6第4. 1. 7條中/ 小于0. 1mSv0的要求, 不會(huì)對(duì)包括膠片、生物等在內(nèi)的受檢物造成輻射影響。
5. 2 輻射危害綜合評(píng)價(jià) 安檢系統(tǒng)加速器工作時(shí)產(chǎn)生的放射性職業(yè)病危害因素主要是準(zhǔn)直X射線束、加速器的泄漏X 射線輻射、受準(zhǔn)直束照射的集裝箱和準(zhǔn)直部件、探測(cè)器等的散射X射線輻射。正常運(yùn)行條件下, 能夠有效保護(hù)放射工作人員和相關(guān)公眾的健康, 使其受到的輻射水平在國(guó)家規(guī)定的劑量限值以下, 并能控制潛在照射的發(fā)生, 輻射安全是有保障的。但當(dāng)安檢系統(tǒng)在異常工作狀態(tài)下, 如安檢系統(tǒng)發(fā)生故障不能正常停止出束、急停按鈕或拉繩失靈、檢查通道出入口管制設(shè)施誤動(dòng)作或無(wú)視安檢系統(tǒng)發(fā)出的警示而導(dǎo)致人員滯留或誤入控制區(qū)時(shí),可能發(fā)生人員受意外照射的事件; 維修人員在未斷輻射束的情況下維修加速器, 亦可能發(fā)生人員受超劑量照射事故。上述兩種情況均可能給相關(guān)人員造成一定程度的輻射損傷, 嚴(yán)重時(shí)也可能造成放射病。
6 輻射防護(hù)管理
6. 1 組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 建設(shè)單位成立了/ 輻射安全與環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)0, 其職責(zé)是: 全面負(fù)責(zé)檢查系統(tǒng)的輻射防護(hù)與安全工作, 執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn); 制定檢查系統(tǒng)管理規(guī)定; 保障檢查系統(tǒng)輻射防護(hù)與安全工作的必要條件; 負(fù)責(zé)檢查系統(tǒng)放射工作人員的綜合管理。
6. 2 輻射防護(hù)與安全管理規(guī)章制度 建設(shè)單位制定的主要規(guī)章制度有: 安檢系統(tǒng)輻射安全管理制度; 安檢系統(tǒng)檢查維修保養(yǎng)制度; 安檢系統(tǒng)工作場(chǎng)所防止誤操作及防止工作人員和公眾受意外照射安全措施; 安檢系統(tǒng)檢測(cè)方案; 安檢系統(tǒng)輻射崗位職責(zé); 安檢系統(tǒng)操作規(guī)程; 安檢系統(tǒng)操作人員培訓(xùn)計(jì)劃; 安檢系統(tǒng)輻射事故應(yīng)急預(yù)案等。經(jīng)驗(yàn)證核實(shí), 建設(shè)單位上述管理制度已基本實(shí)施。部分因建設(shè)項(xiàng)目剛開(kāi)始試運(yùn)行, 沒(méi)有提供具體實(shí)施情況。
6. 3 自主輻射防護(hù)監(jiān)測(cè)
6. 3. 1 輻射防護(hù)監(jiān)測(cè) 建設(shè)單位配備有2臺(tái)便攜式X - C劑量率測(cè)量?jī)x, 有一定自主檢測(cè)能力, 可定期對(duì)安檢系統(tǒng)控制區(qū)周圍環(huán)境進(jìn)行檢測(cè), 并建立檢測(cè)技術(shù)檔案, 檢測(cè)數(shù)據(jù)定期按要求向當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門上報(bào)備案。
6. 3. 2 個(gè)人劑量監(jiān)測(cè) 建設(shè)單位無(wú)自主開(kāi)展放射工作人員個(gè)人劑量監(jiān)測(cè)能力, 已將放射工作人員的個(gè)人劑量監(jiān)測(cè)委托給具有相應(yīng)資質(zhì)的河南省職業(yè)病防治研究所承擔(dān)。
7 職業(yè)人員健康管理
7. 1 放射工作人員的教育培訓(xùn) 經(jīng)檢查核實(shí), 5名放射工作人員均接受過(guò)包括操作和輻射防護(hù)安全等方面內(nèi)容的專業(yè)培訓(xùn),均取得5設(shè)備操作證6, 并參加了河南省放射衛(wèi)生專業(yè)委員會(huì)舉辦的放射工作人員放射衛(wèi)生法規(guī)與放射防護(hù)知識(shí)培訓(xùn)斑, 經(jīng)考核合格, 取得了5放射工作人員證6。
7. 2 個(gè)人劑量監(jiān)測(cè)與管理 經(jīng)檢查核實(shí), 5名放射工作人員現(xiàn)場(chǎng)均佩戴了熱釋光劑量計(jì)。佩戴時(shí)間30 天, 監(jiān)測(cè)結(jié)果為0. 01~ 0. 06mSv, 按此結(jié)果推算, 放射工作人員的年有效劑量為0. 12~ 0. 72mSv, 低于管理目標(biāo)值。
7. 3 職業(yè)健康檢查 5名放射工作人員在河南省職業(yè)病防治研究所(省職業(yè)病醫(yī)院)接受了職業(yè)性健康檢查。5名放射工作人員血常規(guī)、尿常規(guī)、生化檢驗(yàn)、染色體畸變分析以及其他體檢項(xiàng)目均未發(fā)現(xiàn)異常, 無(wú)職業(yè)禁忌證, 可以從事放射工作。
8 應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)
8. 1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 建設(shè)單位的輻射應(yīng)急工作由/ 輻射安全與環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)0負(fù)責(zé)。其主要任務(wù)有: 主持召開(kāi)放射防護(hù)安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議聽(tīng)取事故情況匯報(bào), 研究制定事故處理方案; 組織、協(xié)調(diào)建設(shè)單位內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)及有關(guān)人員積極有效地開(kāi)展應(yīng)急處理工作; 在總指揮的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下, 輻射防護(hù)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)其他成員分別負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)救援、調(diào)查處理和善后處理等工作; 按照有關(guān)規(guī)定的時(shí)限及時(shí)向當(dāng)?shù)丨h(huán)保、公安和衛(wèi)生部門報(bào)告事故, 配合協(xié)助上述部門開(kāi)展事故應(yīng)急調(diào)查與處理工作。
8. 2 輻射事故應(yīng)急預(yù)案 建設(shè)單位制定了5輻射事故應(yīng)急預(yù)案6。經(jīng)查閱建設(shè)單位5輻射事故應(yīng)急預(yù)案6多為原則性要求,內(nèi)容過(guò)于簡(jiǎn)單, 應(yīng)進(jìn)一步補(bǔ)充和完善, 使之更具操作性, 并要按要求做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
9 結(jié)論與建議
9. 1 結(jié)論 1 建設(shè)項(xiàng)目總體布局和工作流程合理, 其放射防護(hù)與安全設(shè)施布置能夠滿足衛(wèi)生學(xué)的要求。o 建設(shè)項(xiàng)目輻射防護(hù)與安全設(shè)施與措施符合多重性、多元性和縱深防御的原則, 在正常運(yùn)行情況下, 能有效控制放射性職業(yè)病危害。? 建設(shè)單位輻射防護(hù)與安全管理機(jī)構(gòu)、相關(guān)的規(guī)章制度與操作規(guī)程、應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)、放射工作人員的健康監(jiān)護(hù)等管理措施基本齊全并已初步實(shí)施。但各項(xiàng)規(guī)章制度和措施的內(nèi)容過(guò)于簡(jiǎn)單, 操作性較差, 且不便于檢查考核。?建設(shè)項(xiàng)目的輻射防護(hù)與安全設(shè)施、措施等條件已基本達(dá)到竣工驗(yàn)收的要求, 本職業(yè)病危害控制效果放射防護(hù)評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)可作為建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的技術(shù)依據(jù)之一。
9. 2 建議 1 建設(shè)單位5輻射事故應(yīng)急預(yù)案6與部分輻射防護(hù)安全規(guī)章制度的內(nèi)容應(yīng)予進(jìn)一步補(bǔ)充、完善和細(xì)化, 使之更具操作性, 并在安檢系統(tǒng)正式投用后認(rèn)真執(zhí)行落實(shí), 加強(qiáng)檢查與考核, 切實(shí)保障工作人員和相關(guān)公眾的健康與安全。o 在加速器艙、設(shè)備艙和操作艙一側(cè)沿月臺(tái)西邊緣再增設(shè)一道護(hù)欄, 明確劃為輻射防護(hù)監(jiān)督區(qū), 限制無(wú)關(guān)人員進(jìn)入, 進(jìn)一步提高安檢系統(tǒng)的安全防范能力。